取件不收费用的菜鸟驿站为何能如雨后春笋般涌现？这些自提点的营收来源何在？其背后的商业逻辑值得探究。实际上，它们的盈利主要依赖于每个包裹的佣金和店主的精打细算。近两年，香港的自提点越来越多，反映出这一行业的潜力。

在中国大陆，网购被视作与高铁、扫码支付和共享单车并列的新四大发明。随着网购包裹数量的增加，承接“最后一公里”的自提点迅速扩展，截至2020年，菜鸟驿站的网点数量达到17万，覆盖200多个城市和3000多所高校。而这套模式如今也在逐步进入香港市场。

香港的年轻人、酒商、水果店主和凉茶铺老板，各自的背景不同，但他们选择了开设自提点以寻求商业突破。开设自提点的原因无外乎“多赚一点总是好的”、“水果生意低迷，借此补贴租金”等。 球友会官网

近年来，以拼多多、淘宝和京东为代表的内地电商平台通过包邮优惠进入香港，刺激了当地的网购热潮。有市民坦言自己几乎每日都在网购，每月支出超过5000元，直至查看账单时才意识到花了多少。

该趋势源于内地电商发展的历史。1995年，马云创办中国黄页，随后推出阿里巴巴等一系列互联网公司；2003年淘宝上线，网购逐渐走入普通人的生活。如今，这股包裹潮已蔓延至香港的街头。

香港的部分街市由于经济低迷空铺增多，低租金吸引了一些商家开设自提点。经营者指出，街市租金相对便宜且人流稳定，是自提点繁荣的重要因素。 球友会官网

例如，26岁的周先生在街市开了自提点，他处理的包裹量每天超过一百件，能赚到两万元。他希望能存下一定的资金，尽管利润并不丰厚，但这是一种可控的收入。

还有一家经营了四十多年的水果店也开始兼营自提点，以适应经济更替。经过一段时间的实践，店主发现自提点的收入与卖水果的收入相当，虽盈利不多，但这是一个值得尝试的方向。

一家凉茶铺在疫情期间把堂食区域改为自提点，使得生意得以维持。店主处理货物时，冷气开启，变得繁忙而充实，让冷清的店面重新活跃起来。 球友会官网

一位酒商加入自提点行业，虽然面临订单减少的问题，但他们明白，与其挑拣生意，不如抓住每一个机会。他们也意识到，经营过程中要放下身段，因为这是生存的需要。

店主们面临的最大挑战是人工成本管理，通常是由合伙人轮班值班，保持正常运作。经历了一段适应期后，他们开始享受与顾客的互动，把自提点当作社交的渠道，形成了良好的商圈关系。