三十五年前的今天，曾被誉为“中华第一舰”的052型首舰112哈尔滨舰举行了下水仪式；而在同一日的三十五年后，它正式退出了现役。将退役安排在下水纪念日，不仅是一种历史致敬，也带有特殊的情感意味。

以今天的标准看，哈尔滨舰的作战能力已难担当“第一舰”的重任，但在当年它的影响力不逊于如今的航母。该舰满载排水量约4800吨，是我国首批从设计起就配置双直升机库的驱逐舰，也是首批装备综合自动化作战指挥系统、具备较为均衡的对海、对空、对潜和对陆作战能力的主力舰艇之一。服役期间，它不仅代表了国内工业能力的集成展示，而且大量整合了国外先进设备与理念：舰上长期使用的美国LM2500燃气轮机（一直用到退役未更换）、德国MTU柴油机、法国的舰艏声呐与拖曳式变深声呐、意大利的电子战系统，以及早期配备的法国舰空导弹（后更换为国产HHQ-7）。这些外购装备与国内技术的融合，为后续舰型的试验与快速迭代提供了重要经验。该舰还曾在二十九年前代表人民海军访问美国本土，具有较高的外交与示范价值。

在中期改装中，哈尔滨舰在机库两侧加装了两座730型近防炮。作为“试错与验证”阶段的代表，052型仅建造两艘，之后的052B、首批052C乃至054护卫舰也都采取小批量生产以检验设计可靠性，然后迅速进入新一代型号的研发与建造。这种“小步快跑”的发展策略延续到航母领域，也反映在辽宁、山东到福建舰的渐进式演进上。 球友会官网

很多052系列验证过的关键子系统，经过052C和052D的充分检验后，最终在055万吨级大驱上实现国产化与规模化装备，如国产燃气轮机、大功率有源相控阵雷达以及冷热共架垂直发射系统等。055型的首批建造规模就达8艘，标志着基于新技术起点进入大批量建造的新阶段。目前已服役的10艘055舰从101南昌舰到110安庆舰，出厂顺序与舷号一一对应；此前有目击显示正在试航的第13艘055悬挂信号旗表明舷号为113，由此推断第12艘很可能使用112舷号。

随着哈尔滨舰退役，舷号“112”和舰名“哈尔滨”都已释放，这意味着正在试航的第2批次、总序号第12艘055万吨大驱很可能继承这一舷号与舰名。相应地，052型二号舰“113青岛舰”退役在即，第13艘055亦有望承袭其编号与名称。短短三十五年间，人民海军通过不断试验、迭代与国产化攻关，已成长为具备远洋远征能力的现代海军。这次哈尔滨舰的退出现役，既是对一代舰艇历史地位的告别，也标志着新一代主力舰的接力上位。