陕西神木的M9车祸事件已经过去一周，但网络上的讨论依然热烈，并愈发激烈。这起悲剧的发生由于汽车燃烧速度极快，导致驾驶员几乎没有逃生机会。尽管官方已经发布了相关信息，但网络上却充斥着各种谣言与贬损言论。事故的视频资料显示，车辆燃油管路在碰撞后起火，这在燃油车中并不少见，而视频中电池并未爆炸，因此对此事件的黑点并不多，舆论的焦点主要集中在官方报告的车速139公里上。

众多自称分析师的人利用视频分析软件及人工智能工具，试图证明汽车制造商在撒谎，从而抹黑其信誉。实际上，路口的行驶速度是可以通过交警部门查证，而车速的真实情况也可通过简单的分析估算得出。根据视频轨迹，车辆在23:25:14时出线，未启动车灯，表明司机在转弯；不久后开始减速，但通过路口的时间实际上也仅为两秒。

对于路口的宽度，某些博主的估算显得极其不准确，忽略了广角镜的影响以及道路其他要素的冗余，而将车辆通过的距离估算得异常低。通过百度地图测量，事故发生地的路口实际长度为61米，这样可以得出一个更合理的车速计算结果。 球友会官网

在这起事故中，M9车型以139公里的速度转弯，但却没有发生翻车。经过计算，该车型在雨天路滑的情况下，表现出非常高的稳定性。汽车的高重心在特定情况下并未导致翻车，而车辆的传感器和悬挂系统快速反应，保持了车辆的平衡和控制，避免了更严重的后果。

此外，事故中虽然有燃油泄漏，但电池却没有爆炸，显示出其安全性。与其他地区的类似事故相比，M9车型的电池质量显然较为出色。本事件也间接说明了为何增程电动车销量下降，而纯电动车销量上升，因为增加燃油系统带来了更多风险和维护成本。